मागील अनेक दिवसांपासून वाई (Wai Satara) तालुक्यात निसर्गाच्या संवर्धनासाठी वाई-सुरुर रोडवरील झाडांच्या संरक्षणासाठी नागरिक एकवटले आहेत. प्रस्तावित रस्ता रुंदीकरण प्रकल्पाचे नेतृत्व महाराष्ट्र राज्य पायाभूत सुविधा विकास महामंडळ (MSIDC) सुरूर-वाई आणि वाई-महाबळेश्वर-पोलादपूर मार्गांवर करत आहे. परंतु यामुळे या मार्गावरील अनेक दशकांपासून उभी असलेली झाडं तोडण्यात येणार आहे. यामुळे पर्यावरणाचे नुकसान होणार आहे. गेल्या अनेक दशकांपासून थाटात उभी असणारी झाडं तोडण्याच्या विरोधात वाईतील नागरिक एकवटले आहेत. मोठ्या प्रमाणात नागरिकांनी एकत्र येत झाडं तोडण्याच्या शासनाच्या निर्णयाचा विरोध केला आहे. शेकडो स्थानिक झाडे तोडण्याची आवश्यकता असलेल्या आणि विकासाला अनेकदा गरज म्हणून पाहिले जात असले तरी, या प्रकरणामुळे स्थानिक रहिवासी आणि पर्यावरणवाद्यांमध्ये गंभीर चिंता निर्माण झाली आहे. या परिस्थितीतून उद्भवणारा मुख्य प्रश्न असा आहे की: महाराष्ट्रात वृक्ष पुनर्वसन खरोखर शक्य आहे का, की ते केवळ जंगलतोडीचे समर्थन करण्यासाठी एक सैद्धांतिक उपाय आहे?
वाई-सुरूर रस्ता प्रकल्प: विकास विरुद्ध पर्यावरणशास्त्र
रस्त्याच्या रुंदीकरण योजनेत वाई-सुरूर मार्गावरील मोठ्या प्रमाणात स्थानिक झाडे तोडून अधिक वाहतूक व्यवस्था आणि वाहतूक पायाभूत सुविधा सुधारणे समाविष्ट आहे. एमएसआयडीसीचा असा युक्तिवाद आहे की, हा प्रकल्प प्रादेशिक संपर्कासाठी, विशेषतः पर्यटन वाढविण्यासाठी आणि मिनी काश्मिर म्हणून प्रसिद्ध असणाऱ्या महाबळेश्वरकडे जाणाऱ्या रस्त्यावरील वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी आवश्यक आहे.
तथापि, वाईच्या स्थानिक आणि निसर्गप्रेमींसाठी, ही झाडे केवळ जमीनीचा एक भाग नाहीत. तर ही झाडे म्हणजे मागील अनेक दशकांपासून पर्यावरणीय संतुलनाचे प्रतिनिधित्व करत आहेत, सावली देत आहेत, प्रदूषण कमी करण्यास मदत करत आहेत, मातीचे संवर्धन करतात, वन्यजीवांना आधार देतात आणि एकूण वाईच्या सौंदर्यामध्ये मोलाचा वाटा उचलत आहेत. कृष्णा नदीच्या जवळ असलेले हे शहर आणि ऐतिहासिक आणि सांस्कृतिक स्थळ म्हणून त्याची ओळख असल्याने, वाईतील नागरिकांना चिंता आहे की या पर्यावरणीय विघटनाचे दीर्घकालीन परिणाम भविष्यात भोगावे लागतील.
नागरिकांचा प्रतिसाद आणि तत्काळ कृतीचे आवाहन
प्रकल्पाच्या घोषणा झाल्यानंतर लगेचच झाडे तोडण्याविरुद्ध आक्रोश सुरू झाला. पर्यावरणवादी, स्थानिक नेते, शालेय विद्यार्थी आणि ज्येष्ठ नागरिकांनी शांततापूर्ण निदर्शने केली, याचिकांवर स्वाक्षरी केली आणि सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर जागरूकता मोहिमा सुरू केल्या. त्यांचा संदेश स्पष्ट आहे: विकास हा पर्यावरणाच्या किंमतीवर येऊ नये..
अनेक नागरिकांचा असा युक्तिवाद आहे की मार्गात बदल करणे, एकेरी वाहतूक व्यवस्था लागू करणे किंवा वृक्षतोड कमी करण्यासाठी उंचावलेले बायपास बांधणे यासारखे पर्यायी उपाय आहेत. पर्यावरण नियोजनातील तज्ज्ञांनीही आवाज उठवला आहे, त्यांनी असे सुचवले आहे की योग्य पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (EIA) एकतर केले गेले नाहीत किंवा जनतेसाठी पारदर्शक केले गेले नाहीत.
महाराष्ट्रात अशा प्रकारचा प्रतिकार होण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. मुंबईच्या आरे जंगलापासून ते गडचिरोलीच्या जंगलांपर्यंत, राज्याचा नैसर्गिक वारसा धोक्यात आल्यावर नागरिकांनी तीव्र विरोध दर्शविला आहे.
वृक्ष पुनर्वसन समजून घेणे
वृक्ष पुनर्वसन म्हणजे हरवलेली हिरवळ पुनर्संचयित करण्याची किंवा बदलण्याची प्रक्रिया, एकतर नवीन झाडे लावून किंवा प्रौढ झाडे लावण्याचा प्रयत्न करून. हे विकास आणि पर्यावरण संवर्धन यांच्यातील एक आदर्श तडजोड वाटत असली तरी, जमिनीवरील वास्तव खूपच गुंतागुंतीचे आहे.
१. पुनर्वसन – ते कार्य करते का?
मोठ्या झाडांचे पुनर्वसन ही एक अशी पद्धत आहे जी शहरी आणि ग्रामीण विकास प्रकल्पांमध्ये वापरली जाते जिथे झाडे तोडणे टाळणे शक्य नसते. तथापि, पुणे आणि मुंबईसह अनेक भारतीय शहरांमध्ये, पुनर्वसन केलेल्या झाडांचे जगण्याचे प्रमाण कमी असते – बहुतेकदा ३०% पेक्षा कमी.
अपयशाची कारणे अशी आहेत
- प्रत्यारोपणानंतरची अयोग्य देखभाल
- प्रत्यारोपणाच्या ठिकाणांची अयोग्य निवड
- तज्ञता आणि संसाधनांचा अभाव
- प्रक्रियेदरम्यान मुळांना होणारा त्रास
या आव्हानांना पाहता, अनेक पर्यावरणवादी असा युक्तिवाद करतात की महाराष्ट्राच्या विविध हवामान क्षेत्रांसह बहुतेक भारतीय परिस्थितीत, प्रत्यारोपण हा एक विश्वासार्ह उपाय नाही. त्यामुळे वाई-सुरूर रोडवर असणाऱ्या झाडांच पुनर्वसन धोक्याच ठरू शकतं.
२. वनीकरणाचे प्रयत्न – खरे की दिखावा?
दुसरा दृष्टिकोन म्हणजे भरपाई देणारी वनीकरण, जिथे प्रत्येक तोडलेल्या झाडासाठी, सरकार विशिष्ट संख्येने रोपे लावते. हे आशादायक वाटत असले तरी, त्यात अनेक त्रुटी आहेत:
- उपेक्षामुळे रोपे बहुतेकदा टिकत नाहीत.
- स्थानिक नसलेल्या प्रजातींची लागवड केली जाते, ज्यामुळे स्थानिक परिसंस्थेला अडथळा येतो.
- लागवडीची ठिकाणे मूळ ठिकाणांपासून दूर असतात, ज्यामुळे पर्यावरणीय उद्देशाला धक्का बसतो.
अशाप्रकारे, कागदावर असे वाटत असले तरी झाडांचे “पुनर्वसन” केले जात आहे, परंतु प्रत्यक्षात असे दिसून येते की या कृती बहुतेकदा प्रतीकात्मक असतात, ज्यांचा दीर्घकालीन परिणाम फारसा होत नाही.
कायदेशीर चौकट आणि सरकारी धोरणे
भारतात, वनसंवर्धन कायदा (१९८०) आणि पर्यावरण संरक्षण कायदा (१९८६) नुसार विकासकांना जंगले किंवा झाडे तोडण्यापूर्वी पर्यावरणीय मंजुरी घेणे आवश्यक आहे. महाराष्ट्र (शहरी क्षेत्रे) वृक्ष संरक्षण आणि संवर्धन कायदा, १९७५ मध्ये वृक्ष प्राधिकरणाच्या परवानगीशिवाय झाडे तोडता येत नाहीत असा आदेश दिला आहे.
परंतु कायदेशीर त्रुटी आणि कमकुवत अंमलबजावणीमुळे अनेकदा कठोर मूल्यांकनाशिवाय मंजुरी दिली जाते. बऱ्याचदा, अधिकारी पायाभूत सुविधांना प्राधान्य देतात पर्यावरणीय जबाबदारीपेक्षा उदरनिर्वाहाची प्रगती. यामुळे एक महत्त्वाचा प्रश्न निर्माण होतो: धोरणे असूनही, महाराष्ट्रातील वृक्षांचे संरक्षण करण्यासाठी ते किती प्रभावी आहेत?
वाईच्या झाडांचे पर्यावरणीय महत्त्व
पश्चिम घाटाचा भाग असलेले वाई हे सह्याद्री पर्वतरांगांच्या पायथ्याशी वसलेले आहे. युनेस्कोच्या जागतिक वारसा स्थळ आणि जैविक विविधतेच्या जगातील आठ “सर्वात लोकप्रिय ठिकाणांपैकी” एक आहे. या प्रदेशातील स्थानिक झाडे केवळ पर्यावरणीयदृष्ट्या मौल्यवान नाहीत तर त्या परिसरातील सांस्कृतिक आणि आध्यात्मिक रचनेत खोलवर रुजलेली आहेत.
अनेक झाडे शंभर वर्षांहून अधिक जुनी आहेत. त्यांचा पुढीलप्रकारने पर्यावरणाला फायदा होतो
- नैसर्गिक कार्बन सिंक
- पक्षी, कीटक आणि प्राण्यांसाठी अधिवास
- माती आणि पाणी प्रणालींचे स्थिरीकरण
- उष्णता आणि वायू प्रदूषणापासून संरक्षण करणारे
त्यांना काढून टाकून, आपण केवळ भूदृश्य बदलत नाही आहोत. तर, आपण एक परिसंस्था नष्ट करत आहोत.
विकासाचे पर्यायी मॉडेल: शाश्वत वाढ शक्य आहे का?
भारतात शाश्वत विकास मॉडेलची अनेक उदाहरणे आहेत जी संवर्धनासह वाढीचा समतोल साधतात. चंदीगड आणि केरळच्या काही भागांसारख्या शहरांनी हे दाखवून दिले आहे की निसर्गाची जपवणूक करून पायाभूत सुविधांचा विस्तार करणे शक्य आहे.
महाराष्ट्रात सुद्धा या गोष्टी शक्य आहेत
हिरवे बोगदे – उंच मार्ग किंवा अंडरपास वापरून झाडांच्या समूहांभोवती किंवा खाली रस्ते बांधता येतात.
पर्यावरण-संवेदनशील झोनिंग -वृक्षतोडीला परवानगी नसलेल्या महत्त्वाच्या नैसर्गिक भागांची ओळख पटवणे.
सामुदायिक वन – स्थानिक समुदायांना त्यांच्या निसर्ग संपन्न जागांचे व्यवस्थापन, संरक्षण आणि पुनर्संचयित करण्याची जबाबदारी देण्यात आली आहे.
डिजिटल मॅपिंग आणि ट्री टॅगिंग – केंद्रीकृत डेटाबेससह झाडांचे रिअल-टाइम ट्रॅकिंग बेकायदेशीर किंवा अनावश्यक वृक्षतोड रोखू शकते.
हे दृष्टिकोन, जर प्रामाणिकपणे अंमलात आणले गेले तर, केवळ वाईसाठीच नव्हे तर उर्वरित राज्य आणि देशासाठी ब्लूप्रिंट म्हणून काम करू शकतात.
पुढील मार्ग: आता काय करता येईल?
पर्यावरणाचे पुढील नुकसान टाळण्यासाठी आणि नागरिकांमध्ये विश्वास पुनर्संचयित करण्यासाठी, खालील पावले त्वरित विचारात घेतली पाहिजेत:
- वृक्षतोड तात्काळ थांबवा – योग्य पर्यावरणीय आढावा आणि नागरिकांशी सल्लामसलत होईपर्यंत स्थगिती आदेश.
- पारदर्शक पर्यावरणीय परिणाम मूल्यांकन – पुनरावलोकन प्रक्रियेत पर्यावरणशास्त्रज्ञ, नागरिक आणि स्वयंसेवी संस्थांना सहभागी करून घेणे.
- पर्यायी मार्ग किंवा डिझाइनचा शोध घेणे – वृक्षतोड कमी करण्यासाठी रस्ते योजनांमध्ये बदल करणे.
- जनजागृती मोहीम – वृक्ष पुनर्वसन, जैवविविधता आणि दीर्घकालीन परिणामांबद्दल लोकांना शिक्षित करणे.
- जबाबदारीची यंत्रणा – वनीकरण किंवा पुनर्लावणीच्या दाव्यांचे स्वतंत्र ऑडिट.
Wai And Farming – वाई तालुक्यातील शेतकऱ्यांसमोरील आव्हाने, गावं ओस पडतायत; उपाय काय?
आपण खरोखर झाडांचे पुनर्वसन करू शकतो का?
वृक्ष पुनर्वसन, योग्यरित्या केले तर, एक आशादायक मार्ग आहे. परंतु जर त्याला वैज्ञानिक नियोजन, खरा हेतू आणि त्याची योग्य ती काळजी घेतली जात असेल तरच. समृद्ध जैवविविधतेने भरलेले महाराष्ट्राने या संधीचा फायदा घेऊन एक आदर्श निर्माण करायला हवा.
वाई-सुरूर रस्त्याचा प्रश्न हा स्थानिक समस्येपेक्षा जास्त आहे. तो जलद विकास आणि पर्यावरणीय ज्ञान यांच्यातील मोठ्या संघर्षाचे प्रतीक आहे. जर सरकार आणि नागरिक संतुलन शोधण्यासाठी एकत्र येऊ शकले, तर ते सिद्ध करू शकते की प्रगतीसाठी नेहमीच निसर्गाला धक्का देण्याची गरज नाही. विकासाच्या सोबतीने निसर्गाचाही विकास करता येतो.
महाराष्ट्र केवळ आपल्या लोकांच्या आवाजाचेच नव्हे तर आपल्या झाडांच्या मूक भाषेचेही ऐकेल अशी आशा करूया आणि वाई-सुरूर रोडवरील झाडांच्या सुरक्षेसाठी योग्य ती पावलं उचलुया. शेवटी सत्य एकच आहे, ते म्हणजे निसर्ग टीकला तरच माणूस टीकणार आहे.
वाईकरांचा विरोध रुंदीकरणाला नाही तर, वृक्षोतोडीला आहे.
Discover more from मराठी चौक विशेष
Subscribe to get the latest posts sent to your email.