आंतरराष्ट्रीय बाजारात सुरू असलेल्या व्यापार युद्धामुळे क्रूड ऑईलचे आंतरराष्ट्रीय बाजारातील दर 65 डॉलर प्रति बॅरलवर घसरले आहेत. त्यामुळे त्याचा भारतातील नागरिकांना फटका अथवा फायदा होणार नाही. कारण केंद्र सरकारने उत्पादन शुल्कात (What Is Excise Duty) सोमवारी (7 एप्रिल 2025) प्रतिलिटर दोन रुपयांची वाढ केली आहे. सध्या भारतात पेट्रोलचे दर 109 रुपयांच्या आसपास आणि डिझेलचे दर 93 रुपयांच्या आसपास आहेत. कालपासूनच उत्पादन शुल्क हा शब्द आघाडीवर आहे. पण उत्पादन शुल्क म्हणजे काय? हे बऱ्याच जणांना माहित नाही. हेच आपण या लेखात जाणून घेणार आहोत. त्यामुळे ही माहितीपूर्ण लेख शेवटपर्यंत नक्की वाचा जास्तीत जास्त शेअर करा.
भारतात इंधनाच्या किमती, विशेषतः पेट्रोल, नेहमीच चर्चेचा विषय राहिले आहेत. दर वेळी जेव्हा दर वाढतात तेव्हा सामान्य माणूस विचार करतो, पेट्रोल इतके महाग का आहे? पेट्रोलच्या किरकोळ किमतीत योगदान देणारा एक प्रमुख घटक म्हणजे उत्पादन शुल्क. पण उत्पादन शुल्क म्हणजे नेमके काय? त्याचा किती भाग केंद्र सरकारकडे जातो? आणि त्याचा अंतिम ग्राहकावर कसा परिणाम होतो?
उत्पादन शुल्क म्हणजे काय?
उत्पादन शुल्क हा केंद्र सरकारकडून देशातील वस्तूंच्या उत्पादनावर लावला जाणारा एक प्रकारचा अप्रत्यक्ष कर आहे. हा वस्तूंच्या विक्रीवर किंवा वापरावर कर नाही – उलट, जेव्हा वस्तूंचे उत्पादन केले जाते तेव्हा तो आकारला जातो.
पेट्रोलच्या बाबतीत, उत्पादन शुल्क शुद्धीकरण आणि उत्पादनाच्या वेळी आकारले जाते आणि हा कर केंद्र सरकारकडून वसूल केला जातो.
पेट्रोलवरील उत्पादन शुल्क विरुद्ध इतर कर
भारतात पेट्रोलच्या किमतींमध्ये अनेक प्रकारचे कर समाविष्ट आहेत:
- पेट्रोलच्या उत्पादनावर केंद्र सरकार उत्पादन शुल्क आकारते
- मूल्यवर्धित कर (व्हॅट) / विक्री कर राज्य सरकार राज्यात पेट्रोलच्या विक्रीवर आकारते
- सेस आणि अधिभार केंद्र सरकार विशिष्ट उद्देशांसाठी आकारले जाणारे अतिरिक्त शुल्क
म्हणून, जेव्हा तुम्ही प्रति लिटर पेट्रोलसाठी ₹१०० रुपयाचे पेट्रोल भरात. तेव्हा त्या 100 रुपयांमध्ये जवळजवळ ४०-६०% विविध करांचा समावशे असू शकते, प्रत्येक राज्यानुसार ते वेगळं असू शकतं.
पेट्रोलवरील उत्पादन शुल्काची रचना
अलिकडच्या वर्षांत, पेट्रोलवरील केंद्रीय उत्पादन शुल्क तीन भागांमध्ये विभागले गेले आहे:
- मूलभूत उत्पादन शुल्क
- विशेष अतिरिक्त उत्पादन शुल्क (SAED)
- रस्ता आणि पायाभूत सुविधा उपकर
याच डिवाईडेशन पुढील प्रकारे करण्यात आले आहे
अंदाजे दर कसे आकारले जातात हे २०२४ च्या आकडेवारीनुसार जाणून घेऊयात
- मूलभूत उत्पादन शुल्क ₹१.४०/लिटर
- विशेष अतिरिक्त उत्पादन शुल्क ₹११.००/लिटर
- रस्ता आणि पायाभूत सुविधा उपकर ₹८.००/लिटर
- एकूण उत्पादन शुल्क ₹२०.४०/लिटर
टीप – हे आकडे सूचक आहेत आणि सरकारी सुधारणांच्या अधीन आहेत.
उत्पादन शुल्क कसे वसूल केले जाते?
रिफायनरीमधून पेट्रोल काढून टाकण्याच्या ठिकाणी उत्पादन शुल्क वसूल केले जाते. याचा अर्थ तेल कंपन्या पेट्रोल पंपावर पोहोचण्यापूर्वी कर भरतात. नंतर ते ग्राहकांना दिलेल्या किमतीत समाविष्ट केले जाते.
उदाहरणार्थ:
- इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन त्यांच्या प्लांटमध्ये पेट्रोल शुद्ध करते.
- डीलर्सना पाठवताना, सरकार उत्पादन शुल्क वसूल करते.
- शुल्कासह खर्च, मूळ किमतीत जोडला जातो.
- डीलर्स तुम्हाला विक्री करण्यापूर्वी त्यांचे मार्जिन आणि राज्य व्हॅट जोडतात.
सरकार पेट्रोलवर उत्पादन शुल्क का आकारते?
पेट्रोलवरील उत्पादन शुल्क हा केंद्र सरकारसाठी एक महत्त्वाचा महसूल स्रोत आहे. हे पायाभूत सुविधा, कल्याणकारी योजना आणि राष्ट्रीय कार्यक्रमांना निधी देण्यास मदत करते.
उच्च महसूल निर्मिती – उत्पादन शुल्कात प्रत्येक ₹1 वाढ दरवर्षी हजारो कोटी उत्पन्न देऊ शकते.
गैर-जीएसटी उत्पादन – पेट्रोल वस्तू आणि सेवा कराच्या (जीएसटी) अंतर्गत नाही, म्हणून राज्ये आणि केंद्र उच्च कर आकारणे सुरू ठेवू शकतात.
अंमलात आणणे सोपे – आयकर किंवा जीएसटीच्या विपरीत, काही मोठ्या कंपन्यांकडून (रिफायनरीज) अबकारी कर वसूल करणे तुलनेने सोपे आहे.
गेल्या काही वर्षात उत्पादन शुल्काचा ट्रेंड
पेट्रोलवरील उत्पादन शुल्कात काळानुसार लक्षणीय बदल झाले आहेत:
वर्षातील एकूण उत्पादन शुल्क (अंदाजे)
- २०१४ ₹९.२०/लिटर जागतिक तेलाच्या किमती घसरण्यापूर्वी
- २०१६ ₹२१.४८/लिटर कच्च्या तेलाच्या कमी किमतीत वाढ
- २०२० ₹३२.९०/लिटर कोविड-१९ महामारी दरम्यानचा उच्चांक
- २०२२ ₹१९.९०/लिटर महागाईच्या चिंतेमुळे कमी
- २०२४ ₹२०.४०/लिटर मध्यम स्थिर
यावरून स्पष्ट होते की जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमती, आर्थिक गरजा आणि राजकीय निर्णयांच्या आधारे सरकार उत्पादन शुल्क कसे समायोजित करते.
पेट्रोलच्या किमतींवर उत्पादन शुल्काचा परिणाम
उत्पादन शुल्काचा थेट परिणाम तुम्ही पंपावर किती पैसे देता यावर होतो. दिल्लीसारख्या शहरात पेट्रोलची किंमत कशी रचली जाऊ शकते याचे तपशील येथे दिले आहेत:
घटक किंमत (उदाहरण)
- बेस प्राईस (तेल कंपनी) ₹४२.००/लिटर
- उत्पादन शुल्क ₹२०.४०/लिटर
- विक्रेता कमिशन ₹३.८०/लिटर
- व्हॅट (दिल्ली ~२७%) ₹२०.३८/लिटर
- अंतिम किरकोळ किंमत ₹८६.५८/लिटर
पाहिल्याप्रमाणे, केवळ उत्पादन शुल्क किरकोळ किमतीच्या जवळजवळ २५% असू शकते. व्हॅट जोडा आणि तुम्ही जे भरता त्याच्या ५०% पेक्षा जास्त कर आहेत.
पेट्रोलला GST अंतर्गत का आणता येत नाही?
भारतात एक प्रमुख वादविवाद असा आहे की पेट्रोल आणि डिझेल GST अंतर्गत यावे का. ते अद्याप का झाले नाही त्याचे कारण समजून घ्या
कारण:
केंद्र आणि राज्यांसाठी उच्च महसूल – दोन्हीही या करांवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून आहेत. GST अतंर्गत पेट्रोल आणि डिझेलचा समावेश केला तर त्याचा केंद्र आणि राज्याच्या उत्पन्नावर फटका बसेल.
राज्य स्वायत्ततेचे नुकसान – लवचिकतेसाठी राज्ये स्वतःचे दर ठरवू इच्छितात.
राजकीय संवेदनशीलता – इंधनाच्या किमतींचा थेट परिणाम जनतेवर होतो. कोणतीही घट किंवा वाढ राजकीयदृष्ट्या धोकादायक आहे.
पेट्रोल जीएसटी अंतर्गत आले तर काय?
कल्पना करा की पेट्रोलवर २८% च्या सर्वोच्च जीएसटी स्लॅब अंतर्गत कर आकारला जातो:
बेस किंमत: ₹४२
जीएसटी (२८%): ₹११.७६
एकूण: ₹५३.७६
सध्याच्या ₹८६-१०० च्या तुलनेत, यामुळे किमती मोठ्या प्रमाणात पेट्रोल आणि डिझेलचा दर कमी होतील. परंतु याचा अर्थ सरकारला मोठा महसूल तोटा देखील होतो – म्हणून, नजीकच्या भविष्यात पेट्रोल आणि डिझेल GST अंतर्गत आणणे अशक्य आहे.
उत्पादन शुल्क विरुद्ध व्हॅट: कोणाला काय मिळते?
कराचे विभाजन पुढील प्रकारे केले जाते
कर प्रकार जातो
- उत्पादन शुल्क केंद्र सरकार
- व्हॅट / विक्री कर राज्य सरकार
- सेस केंद्रीय (सामायिक नाही)
म्हणूनच इंधनाच्या किमती राज्यानुसार वेगवेगळ्या असतात. प्रत्येक राज्य उत्पादन शुल्काव्यतिरिक्त स्वतःचा व्हॅट आकारते. त्यामुळे पेट्रोलच्या किंमती महाराष्ट्रात वेगळ्या गोव्यामध्ये वेगळ्या असतात.
उत्पादन शुल्कातील बदलांचा तुमच्यावर कसा परिणाम होतो?
केंद्र सरकार उत्पादन शुल्क वाढवते किंवा कमी करते तेव्हा:
वाढलेले शुल्क → पेट्रोलचे उच्च दर
कमी केलेले शुल्क → पेट्रोलचे कमी दर
उदाहरणार्थ, मे २०२२ मध्ये, सरकारने पेट्रोलवरील उत्पादन शुल्क ₹८/लिटरने कमी केले, ज्यामुळे संपूर्ण भारतात किमतींमध्ये तात्काळ घट झाली.
जनतेच्या प्रतिक्रिया आणि आर्थिक परिणाम
पेट्रोलवरील उच्च उत्पादन शुल्कामुळे अनेकदा पुढील गोष्टी घडतात:
- निषेध आणि टीका
- वाहतूक खर्चात वाढ
- अन्न आणि जीवनावश्यक वस्तूंमध्ये महागाई
- मध्यमवर्गासाठी कमी केलेले खर्चाचे उत्पन्न
दुसरीकडे, निवडणुकीपूर्वी किंवा संकटाच्या काळात शुल्क कपात ही जनता-अनुकूल पावले म्हणून पाहिली जातात. परंतु यामागेही सरकारचा कुटील डाव असण्याची शक्यता असते.
भारतात पेट्रोलवरील उत्पादन शुल्क हा एकूण इंधन किंमत रचनेचा एक महत्त्वाचा परंतु वादग्रस्त घटक आहे. केंद्र सरकारला हे उत्पन्न मोठ्या प्रमाणात मिळत असले तरी, इंधनाच्या किरकोळ किमतींमध्येही याचा हातभार लागतो, ज्यामुळे दैनंदिन जीवनावर परिणाम होतो.
येथे काही महत्त्वाचे मुद्दे आहेत
- केंद्र सरकार पेट्रोल उत्पादनावर उत्पादन शुल्क आकारते.
- त्यात मूलभूत शुल्क, विशेष शुल्क आणि उपकर यांचा समावेश आहे.
- पेट्रोल GST अंतर्गत नाही, ज्यामुळे केंद्र आणि राज्ये दोन्ही उच्च कर आकारू शकतात.
- उत्पादन शुल्काचा पंपावर तुम्ही किती पैसे देता यावर लक्षणीय परिणाम होतो.
- शुल्कात कोणताही बदल अर्थव्यवस्थेवर आणि ग्राहकांच्या खर्चावर परिणाम करतो.
ग्राहक म्हणून, या घटकांची जाणीव असल्याने आपल्याला आपले पैसे कुठे जातात हे समजण्यास मदत होते आणि धोरणकर्त्यांकडून पारदर्शक आणि वाजवी इंधन किंमत मागण्याची आपल्याला परवानगी मिळते. तुम्हाला ही माहिती कशी वाटली ते कमेंटमध्ये नक्की सांगा आणि शेअर करायला विसरू नका.